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Transports


 

Collectif PCF Transports

Pour la création d'un pôle public de transports

La brochure réalisée par le collectif national du PCF en charge des transports.

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Pour un pôle public de transports !


Mise en ligne : 29 janvier 2010Suite

Halte au massacre des services publics

Après La Poste, la droite s'attaque à la RATP... pour que l'entreprise publique ne soit pas un obstacle à la concurrence de l'exploitation de son réseau !!!

Vendredi 13 novembre, à l’initiative de deux députés UMP, la Commission du développement durable de l’Assemblée Nationale a adopté un amendement au projet de loi « Grand Paris » scindant la RATP en deux entités « juridiquement séparées » : l’une chargée de la gestion des infrastructures du métro, l’autre de l’exploitation des réseaux de transport.

Autrement dit, il s’agit d’appliquer à la RATP le modèle imposé il y a douze ans à la SNCF avec la création de RFF.


Mise en ligne : 17 novembre 2009Suite


PCF-Cheminots

"Le fret ferroviaire doit devenir une véritable cause nationale au travers d'un grand débat démocratique sur son avenir"

Dans sa dernière édition, Rail.com revient sur les enjeux de la réforme du fret et explique les raisons pour lesquelles un débat démocratique sur son avenir est impératif. A lire également, une interview de Marie-George Buffet et "le développement du fret à grande vitesse sans la SNCF ?"

« La SNCF a décidé de supprimer 70 % du wagon isolé. Cette décision choque bien au-delà des cheminots.

En effet, comment peut-on concevoir, au nom de la rentabilité financière, mettre, l’année prochaine, 700 000 camions supplémentaires sur les routes alors que l’on s’interroge sur l’avenir de la planète ?


Mise en ligne : 20 octobre 2009Suite

Urgence pour le RER B

Depuis des années maintenant, la question de la rénovation de la ligne B du RER est posée : vétusté des wagons, rythme de passage des trains, problèmes de l’interconnexion, autre sectorisation de la carte orange, etc. A ces problèmes, anciens et récurrents, s’ajoutent les problématiques à venir dues au développement de la zone de Roissy, à celui du Nord-Est du département, à celui de la Seine-et-Marne.


Mise en ligne : 5 décembre 2006Suite